בעת פעולה בסביבות שאינן GNSS, הכטב"ם מפעיל הגנה מפני נחיתה, ויורד אוטומטית ממיקומו הנוכחי כדי להבטיח בטיחות.
משתמשים יכולים להתאים אישית את רמת הסוללה הצפויה לנחיתה. הכטב"ם מחשב את זמן החזרה האופטימלי בזמן אמת בהתבסס על רמות הסוללה הנוכחיות ומצב הטיסה, ומבטיח שהוא נוחת עם רמת סוללה קרובה לסף שהוגדר על ידי המשתמש.
אם האות בין הכטב"ם לתחנת הקרקע נקטע, מופעלת ההגנה מפני אובדן חיבור. אם אותות GNSS זמינים, הכטב"ם יוזם חזרה אוטומטית לנקודת ההתחלה.
מבצע בדיקת מערכת באופן אוטומטי לפני ההמראה, ומבטיח שכל טיסה בטוחה ואמינה.
| מִפרָט | פרטים |
| סוּג | רחפן eVTOL רב-משימתי בעל רוטור משופע |
| מידות | 1948 × 3295 × 520 מ"מ (כולל מדחפים) |
| מִשׁקָל | 7.5 ק"ג (כולל 2 סוללות, מדחפים; לא כולל מטען גימבל) |
| קיבולת מטען מקסימלית | 1.5 ק"ג |
| זמן טיסה מקסימלי | 126 דקות (עם תצורת מטען סטנדרטית) |
| מהירות אופקית מקסימלית | 120 קמ"ש |
| מהירות אופקית מקסימלית | 126 קמ"ש (35 מטר/שנייה) |
| התנגדות מקסימלית לרוח | 15 מטר/שנייה (מצב כנף קבועה), 12 מטר/שנייה (מצב טיסה אנכי) |
| תקרת שירות מקסימלית | 5000 מטר מעל פני הים |
| טמפרטורת הפעלה | -20°C עד 50°C |
| דירוג IP | IP43 |
| תמיכה ב-GNSS | GPS + GLONASS + BeiDou + גלילאו (מיקום רב-קבוצות כוכבים) |
| טווח שידור אות מקסימלי | 30 ק"מ |
| זמן פריסה | ≤5 דקות (הרכבה מהירה ללא כלים) |